ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြတ်တောက်ခြင်းစက်၏အပြောင်းအလဲနဲ့နိယာမ

နည်းပညာရှင်သည် ပံ့ပိုးမှုသေတ္တာကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသင်တန်းကို အဆိုပြုသောအခါ၊ ဗိုလ်ချုပ်သည် "ပထမမှ Yong hole" နှင့် "ကြမ်းတမ်းသော သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း" လုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာသင့်သည်။

နိယာမ (၁) ပဌမမျက်နှာနှင့် နောက်ကျော။ ဖြတ်တောက်သည့်စက်ကွင်းပိတ်ဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိကအားဖြင့် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်စေသင့်သည် (သေးငယ်သော လေယာဉ်ငယ်အချို့လည်း ပါဝင်နိုင်သည်)၊ bearing hole ကို စီမံဆောင်ရွက်ပြီးနောက်၊ အသုံးဝင်ပုံမော်ဒယ်သည် အပေါက်လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် တည်ငြိမ်ပြီး ဆိုးရွားသည့်အနေအထားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အပေါက်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှုနှင့် နေ့စဥ်နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို အလွယ်တကူ အာမခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အဓိကအားဖြင့်၊ အဆင့်တွင် အဓိကအားဖြင့် အစာစားစက် L တွင် base bracket နှင့် body ကို တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပထမပင်မလုပ်ဆောင်ခြင်းလေယာဉ်သည် Huai distress overlap ဖြစ်စေရန် နေရာချထားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းများကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လေးလံသော reference station ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် နေရာချထားမှုအမှားကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

နိယာမ (၂) ရုန့်ရင်းခြင်း နှင့် ဒဏ်ကို ပိုင်းခြားခြင်း။ မြင့်မားသောတိကျသောဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက်၊ ပြက္ခဒိန်၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလျှော့ချရန်အတွက်၊ ပင်မလေယာဉ်နှင့်ကြမ်းတမ်းသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်သည့်အပေါက်ပြီးနောက်၊ ကြမ်းပြင်နှင့်အဆင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ကိုခွဲခြားရန်၊ ပြက္ခဒိန်၏ပုံပျက်မှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်သေတ္တာအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုပံ့ပိုးပေးရုံသာဖြစ်သည်။ . ဤအရာသည် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းကြား ကြမ်းတမ်းသော ကုသမှုကို ပြီးမြောက်စေရုံသာမက စီမံဆောင်ရွက်ပေးခြင်း၏ တိကျမှုကိုလည်း သေချာစေပါသည်။ တိကျမှုသည် အလွန်မြင့်မားသည်မဟုတ်ပါ၊ တောင့်တင်းကောင်းမွန်သော အထောက်အပံ့သေတ္တာအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကြမ်းတမ်းသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် အပြီးသတ်စက်သည် ဒက်စီလီတာ ဖြစ်နိုင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ သဘောတရားနှစ်ရပ်အရ၊ နောက်ပိုင်းတွင် မီးပုံးအလွတ်ပုံသွင်းခြင်းအတွက် မြင့်မားသောတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် လိမ္မော်ရောင် [ပင်မလေယာဉ်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးအပေါက်ကို ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်းကိုင်တွယ်ကာ ပင်မထမ်းပိုးအပေါက်ကို ပြီးစီးအောင် ဖြတ်ကျော်ကာ ပင်မထမ်းပိုးအပေါက်ကို ပြီးစီးအောင်ပြုလုပ်ခြင်း အခြားအလယ်တန်းမျက်နှာပြင်စစ်ဆေးခြင်း။